El Sindicato sostiene que la mediana-gran empresa sufrirá una contracción de demanda y expresa su preocupación en el ánimo de que el 2012 no se parezca al 2009.13-09-2011
El sector Industrial no está al margen del contexto generalizado de crisis macroeconómica globalizada y algunos datos se observan en el horizonte que apuntan hacia una segunda oleada de ERE,s para la mediana y gran empresa industrial. Para muestra un botón empresas de siderurgia como Arcelor-Mittal ya están en algunas factorías con ERE,s temporales al igual que Acerinox, el gigante del Inoxidable que aún a plena producción, mantiene fábricas con ajuste temporal. No es así, el caso de Gerdau Sidenor paradigma de la recuperación batiendo records de producción mientras la burbuja en la que se encuentra no pinche definitivamente.
En el otro lado, el sector de automóvil europeo en el que el líder alemán tira de las exportaciones no sabemos hasta cuándo y en éste panorama incierto el español que no levanta cabeza en cuanto a las ventas se refiere…ejemplos como el del grupo PSA (Villaverde, Vigo) y General Motors (Zaragoza) vuelven a la senda de los ERE,s temporales aunque no parecen haberlos dejado nunca, al que se sumará casi con toda probabilidad Seat (Martorell) y en el medio Mercedes (Vitoria) con la amenaza de no obtener nuevos modelos de furgonetas encima de la mesa de negociación del Convenio Colectivo.
Malos tiempos corren para la industria auxiliar de componentes para el automóvil que se verá arrastrada como un castillo de naipes. Como ejemplo Faurecia proveedor exclusivo del grupo PSA también se verá abocado a regular su actividad. Un hecho que confirma nuestra observación es el anunciado Expediente de de Extinción en forma de probable deslocalización lo tenemos en LEAR (Logroño) donde una decisión de política empresarial puede poner en peligro cientos de puestos de trabajo bajo la excusa de no ser competitiva.
Así las cosas y con éste panorama desde la Unión Sindical Obrera vemos con enorme preocupación e incertidumbre el final del año y el inicio del próximo. Pedimos a éste gobierno o al que venga que ponga medidas incentivadoras con un Nuevo Plan de Achatarramiento como mejor fórmula para fomentar la compra de vehículo nuevo y en el objetivo de mejorar la seguridad vial y el Medio Ambiente.
También pedimos a los gobiernos de las CC. AA que vigilen las Subvenciones que han recibido las multinacionales que ahora deciden deslocalizar y marcharse a otro país para exigir la devolución de las ayudas.
