ESTA LINEA DE NEGOCIO ES NECESARIA PARA LA CONSOLIDACION DE LA ACTIVIDAD DE LA FACTORIA
Reinosa, 11 de Febrero de 2010.
Desde que el pasado Viernes la Dirección de Sidenor-Gerdau hiciese público el anuncio al Comité de Empresa de Reinosa de los nuevos responsables comerciales de la línea de cilindros, han saltado todas las alarmas. La Gerencia comercial y marketing del grupo Gerdau tendrá en sus manos la decisión final de la entrega de cartera de pedidos de cilindros, es decir, será quién coordine y gestione todo el proceso de fabricación.
El Sindicato USO se cuestiona el porqué de éste cambio organizativo ya que si hasta ahora se venían fabricando en la factoría cántabra, y era rentable, (sólo Reinosa 18 Millones de Euros de beneficios en el 2009), no se explica éste cambio sino es para potenciar otra fábrica de Gerdau en Brasil, en detrimento de la de Reinosa. Además hay que decir que ésta fábrica está capacitada y preparada profesionalmente para realizar estos pedidos como ha quedado demostrado a lo largo de los últimos años.
USO denuncia que sin carga de cilindros, desde un punto de vista industrial, sería difícil que se produzca esa tan ansiada recuperación de la actividad en la planta, si finalmente se merma la cartera que la factoría tenía consolidada.
Desde USO consideramos que la reapertura del tren de laminación que se llevará a cabo, finalmente, con dos relevos el próximo uno de Marzo es un primer paso, que debe ir acompañado de la confirmación del mantenimiento de los cilindros en la planta reinosana.
Reinosa, 11 de Febrero de 2010.
Desde que el pasado Viernes la Dirección de Sidenor-Gerdau hiciese público el anuncio al Comité de Empresa de Reinosa de los nuevos responsables comerciales de la línea de cilindros, han saltado todas las alarmas. La Gerencia comercial y marketing del grupo Gerdau tendrá en sus manos la decisión final de la entrega de cartera de pedidos de cilindros, es decir, será quién coordine y gestione todo el proceso de fabricación.
El Sindicato USO se cuestiona el porqué de éste cambio organizativo ya que si hasta ahora se venían fabricando en la factoría cántabra, y era rentable, (sólo Reinosa 18 Millones de Euros de beneficios en el 2009), no se explica éste cambio sino es para potenciar otra fábrica de Gerdau en Brasil, en detrimento de la de Reinosa. Además hay que decir que ésta fábrica está capacitada y preparada profesionalmente para realizar estos pedidos como ha quedado demostrado a lo largo de los últimos años.
USO denuncia que sin carga de cilindros, desde un punto de vista industrial, sería difícil que se produzca esa tan ansiada recuperación de la actividad en la planta, si finalmente se merma la cartera que la factoría tenía consolidada.
Desde USO consideramos que la reapertura del tren de laminación que se llevará a cabo, finalmente, con dos relevos el próximo uno de Marzo es un primer paso, que debe ir acompañado de la confirmación del mantenimiento de los cilindros en la planta reinosana.
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